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自行車零件討論

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發表於 2008-12-1 08:04 |顯示全部樓層

Re: Re: Re: Re: 自行車零件討論

原文由 f(YES)=Tel+Palm 於 2008-12-1 00:38 發表 當右腳把踏板踩到底,此時左腳的曲柄會朝上,很好玩的,此時左腳的踏板面也會自動轉向正確面。......


因為卡踏的重心在後端,
當曲柄往前旋轉時因為離心力的關係,
在上方的踏板會趨近於水平而且比較重的後端會在後方,
看起來入卡面就在上面...
......
這種左右輪流動態上卡的方式可以很快上手,
但是大部分人有慣用腳的習慣,
像我是習慣右腳先上卡, 停車時左腳脫卡站地支撐,
如果要我像上面方法踩右腳(不管有沒有卡到)在起步後由左腳先上卡,
反而會有如果這時重心突然倒向左邊,
左腳會反應不及脫卡的慘劇....
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發表於 2009-1-13 21:39 |顯示全部樓層
...我目前已經有另一輛SRAM系統的公路車。50/34搭SRAM OG-1070 11-26T飛輪,剛好符合我原先設定使用。
已經另備SRAM OG-1070 11-28T,準備有參加長距離登山賽時,搭配50/34 CT盤使用。....


所以09年Campy11要學SRAM還是不夠?
11-25, 12-27 儘管11速, 不如11-27?
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發表於 2009-1-14 22:33 |顯示全部樓層
.....
CAMPY和Fulcrum都有公司貨報價,至於實際售價大概在8折上下
...


台中有這種店嗎? 還是我交情不夠...都幾乎是照定價賣...
...
CycleSports/BicycleClub兩本有對廠輪作過性能與售價評比,
認為比較超值的是Zonda & Shamal
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發表於 2009-5-26 22:17 |顯示全部樓層
看那Assos的墊子還真是看不出來好在哪裡
看來要親自穿過才知道
......


細長條前端的襯墊才不會磨到肉,
要是穿過看過Merida車褲就知道襯墊厚度不是重點,
重點是剪裁要配合體型...
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發表於 2009-9-20 23:31 |顯示全部樓層
本文最後由 ShotLiang 於 2009-9-21 11:33 編輯

我覺得給計時車用的電子變速看起來優多了,
這個一般公路車用的第一代電子變速真的不美觀, 重量也不佳...
...
PS:我指的是計時車那兩顆按鈕式變速鈕, 看起來真方便.
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