自行車零件討論

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SHIMANO公路車長腿後變，齒容37T兼腿比較長，完全是設計給3大盤車用的。
所有SHIMANO官方資料都顯示，目前除了7900（新款DURA-ACE）之外的專業等級後變，後飛輪最大只能承受27T。
所以再再都顯示，7900 DURA-A ...
chihhsiungchen 發表於 2009-1-6 14:05

我用7800 53/39大盤搭7800 STI Shifter / RD，之前飛輪用DA 12-27T，後來直接換SRAM OG-1070 11-28T，鏈條沒動直上。除了一開始幾百公里有點顆粒感(舊DA鏈條沒換)，之後就好多。
(DA 飛輪太貴了，屯起來)

倒是想來玩玩Zinn提到的Campy 變把混搭SRAM後變，松果都準備好了，就是懶得動手。

Number5

CT大盤要搭是適當的CT盤用的前變 (SRAM除外)

Number5

五號大哥，標準盤53/39搭11-28T，總齒差是31T，比官方建議多2T，和我7800搭的齒差是一樣的（50/34大盤搭12-27飛輪），最大飛輪超多一齒不會大礙。

我目前已經有另一輛SRAM系統的公路車。50/34搭SRAM OG-1070  ...
chihhsiungchen 發表於 2009-1-10 16:02

我之前用過FSA SLK 一體式Carbon 53/39大盤，果真是Fxxk Sxxt Assxxxe，騎了一年竟然發現拆不下來，裡面那顆鋁製M15螺絲滑牙 @@"
一氣之下，改成DA 7800，不但順暢，外帶前變效率沒話說，爽快到極點。
現在想改CT盤，不知有無相關使用經驗? 還在猶豫要下手哪款CT盤。 105/Ultegra以及SRAM的Rival/Force 這幾款有沒有什麼試用心得?

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如果其他組件還是用SHIMANO系統，建議換Ultegra SL（輕量，踩踏也OK），或105（便宜且夠硬）。

SRAM的情形也一樣。
Rival便宜也夠強，讚！
我是不會買Force，純粹是外觀考量。(差一點錢，就上RED也可以參考 ...
chihhsiungchen 發表於 2009-2-9 00:39

Rival 是有考慮。
只是台灣SRAM公司貨賊安特賣太貴....@@"
至於105跟Ultegra，Shimano原廠的說明是說105的一體式大盤中軸是CrMo，Ultegra是硬化處理的鋁，而齒片的話Ultegra也是比105要加強硬化處理。
以我自己的經驗，之前騎過低階大盤/BB 有騎到大盤會哀嚎(太胖)，所以想知道105的大盤齒片剛性夠嗎??

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SRAM的RIVAL，GIANT今年應該沒有存貨可賣。只剩下RED和FORCE大盤，當然是貴得可以。
我是牙關一咬，定了RED，以免將來想東想西。

SHIMANO 公路CT盤的話，105以上都OK，端看預算，輕量，和視覺的考量，只有自己 ...
chihhsiungchen 發表於 2009-2-9 23:38

7800 53//39有在用，用過之後，就知道一體式大盤的好....

倒是某小尾松鼠在那邊放送勸敗電波，勸敗Campy CT盤

Number5

Left: ASSOS S5 vs. Right: PEARL IZUMI 298 3D



ASSOS S5 is much b ...
chihhsiungchen 發表於 2009-5-26 10:32

之前跟車友討論，PI車褲有分日規跟美規，胖子適合美規，瘦子適合日規...
價錢是美規便宜不少....